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Acheter son bateau à l’étranger ? La question de la conformité Dans le domaine de la plaisance, seuls les navires construits avant 1950 et ceux construits par des amateurs et détenus 5 années au moins par ces derniers, échappent au marquage CE et à la post-certification. display: block; id: 179818669, } .ob-footer a, "0" align-self: auto; .PostPreviewMeta-comments { .NavElement-sub .NavElement-link:focus ~ .NavElement-link { text-align: center; margin-top: 20px; -webkit-order: 1; } } display: none; Affaires Maritimes du département concerné, sur place ou en ligne, 4 nouveaux magasins d'accastillage pour Uship, en France, à l'Ile Maurice et au Maroc. margin-bottom: 10px; } -webkit-box-flex: 2; margin: 0; -ms-flex-order: 1; } En effet, celles qui sont issues d’un chantier professionnel, comportent, depuis cette date, un marquage CE et une DEC. Il faudra, en plus démontrer 3 critères : Certains territoires de l’UE sont considérés, par la Douane, comme extérieurs à l’UE. -moz-box-flex: 2; border-bottom: 2px solid #01b0f1; Rechercher bateaux en vente à Alicante Espagne. .PostPreview-cover { -moz-box-flex: 0; } ga('ob.set', 'dimension3', 'BS'); display: -webkit-box; .Header-cover { } margin: 0; } On prendra en amont, tous les renseignements nécessaires auprès des administrations concernée ; Douanes et Affaires maritimes, et on s’entourera sur place, des conseils d’un professionnel impartial, reconnu et habitué à cet exercice. var _eStat_Whap_loaded = 0 name: 'ob', ga('ob.set', 'dimension21', '' + window.obuserid); .Nav { padding: 10px; -ms-flex: 2 1 auto; } margin-top: 10px; -moz-box-orient: vertical; .ob-section-audio .obsoundplayer .obsoundplayervolume .obsoundplayervolume-off { "%c" } line-height: 40px; width: 100%; margin: 0; font-style: italic; ? margin: 0;    # Bien utiliser le trim de son moteur, # Acheter un bateau d'occasion .SidebarAbout-avatar { "0" Sélection de bateaux à découvrir suceptible de vous intéresser, vous pouvez retrouver ces bateaux dans la liste ci-dessus. -webkit-flex: 1 1 auto; .Sidebar-post {display: none; } .ob-section-html blockquote.ob-tweet {    # Manoeuvres à bord d'un bateau } margin: 0; font-size: 11px; line-height: 25px; display: flex; 32 bateaux. padding: 15px 0; const string = count === 0 -moz-box-flex: 0; Footer align-self: auto; .PostPreviewMeta { Soyez certain qu’au moindre poisson à noyer, votre interlocuteur abandonnera tout effort pour être compris et reviendra à un langage et à un vocabulaire aussi obscur que possible… Pour limiter les risques de malentendu, on préférera s’entourer des conseils d’un courtier, spécialiste reconnu du pays en question et d’un expert indépendant. padding-left: 0; -o-transition: opacity .4s ease-in-out; padding-top: 0; .PostPreview-cover + .PostPreview-content { -ms-flex: 1 1 auto; -o-user-select: none; .ob-section-audio .obsoundplayer .obsoundplayervolume .obsoundplayervolume-on, text-align: center; display: block; fill: #01b0f1; font-size: .8125rem; font-size: 15px; } .Sidebar-post { Marina Bas du Fort. flex: 1; format: (count) => { .PostPreview-meta { color: #666666; C’est une opération lourde car elle doit garantir la correspondance à tous les points de la réglementation. margin-top: 0; La mondialisation nous laisse penser que les frontières commerciales sont abolies. padding-left: 20px; } } Si le bateau a été fabriqué par un chantier français puis exporté, et qu’on envisage sa réimportation, les Affaires Maritimes conservent, en général, une trace de la conformité initiale ce qui simplifie considérablement les choses. height: auto; } } .Sidebar-widget[data-order="5"] {-webkit-box-ordinal-group:5;-moz-box-ordinal-group:5;-ms-flex-order:5;-webkit-order:5;order:5;} 1 de 2 pages. -webkit-flex: 2 1 auto; height: 100%; outline: none; "0" }), 05/10/2020 } } } .Sidebar-form { .PostPreview-coverImage { if (obconnected) { Reset .ob-input-textarea { .Content--list {} @media only screen and (min-width: 970px) { resource: "https://www.actunautique.com/api/comment-count/180620862", a:hover { color: #01b0f1; text-decoration: underline; } L’article est rédigé par Olivier Chauvin. ********************************/ color: #fff; La question de la conformité coule de source pour une immense majorité des embarcations construites après 1998, dans l’UE. }    # Eaux grises Eaux Noires bateau } display: none; text-align: right; #footer p { ? } overflow: hidden; ********************************/ } } C’est encore plus vrai si l’on part en chasse hors des limites de l’Union européenne. 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vente d'un bateau à létranger

Achat d’un navire soumis à francisation, d’occasion, et provenant d’un pays tiers. .ob-Related { "%c" flex: 1; flex: 1; .Header-titleLink:hover { margin: auto; -webkit-box-flex: 4; Achat Vente Bateaux Pour réaliser votre rêve... ou changer de bateau .... des professionnels à votre service Les cookies assurent le bon fonctionnement de nos services. Il appartient à l’industriel, son mandataire, un importateur professionnel ou au simple importateur individuel de démontrer la conformité CE. font-size: 10px; align-self: auto; text-overflow: ellipsis; } font color:#00000; const string = count === 0 Vous souhaitez profiter encore plus intensément de votre croisière en bateau : avec votre location de catamaran, nous pouvons vous proposer les services d'un skipper, d'une hôtesse. padding: 0 20px; } return string.replace("%c", count) display: flex; }), 07/01/2021    # Nouveautés bateaux 2017-2018 background-color: #01b0f1; .Sidebar-widget[data-order="10"] {-webkit-box-ordinal-group:10;-moz-box-ordinal-group:10;-ms-flex-order:10;-webkit-order:10;order:10;} font-size: 20px; } Même si l’Europe a bien simplifié les choses, il reste quelques « subtilités » dont il vaudra mieux s’assurer auprès des services de la Douane avant de faire affaire. display: -moz-box; left: 0; Allures 51.9 – Un nouveau 50 pieds chez Allures Yachting en 2021. box-shadow: 0px 0px 4px 0 rgba(0, 0, 0, 0.2); @media only screen and (min-width: 970px) { } Length: 11.95m. .ob-row-4-col, display: -moz-box; ********************************/ .ob-Shares-title { .Post-cover {    # Winch - tout savoir  .Post-pagination { } Même en Europe, l’aventure ne se tente pas seul. } } width: auto; -webkit-flex: 1 1 auto; if(window.obuserid){ resource: "https://www.actunautique.com/api/comment-count/179013802", -webkit-box-flex: 0; } Vous découvrirez ainsi l'esprit tranquille les joies de la navigation et de la vie à bord d'un multicoque de croisière. Opter pour un tel bateau n’est pas impossible, mais il faut être conscient que l’on s’embarque pour une aventure où les contraintes peuvent être techniques, législatives, mais aussi fiscales. Jamaica vente d'un bateau a moteur en Guadeloupe . .Content-main { Dans les cas d’importation, la certification “CE” est obligatoire pour les constructions industrielles réalisées après 1996, et démontre la conformité des caractéristiques des navires à la réglementation en vigueur, en les classant en quatre catégories selon leur aptitude à affronter des conditions de navigation plus ou moins difficiles. Deux questions se posent pour les bateaux importés d’un pays hors UE : Le paiement des droits et taxes d’importation. } margin-top: 10px; Si ce n’est pas le cas, il vous appartiendra de justifier de sa conformité vis à vis des exigences communautaires en matière de sécurité, de protection de l’environnement et des consommateurs… Un bateau construit avant cette date ne sera pas soumis à cette obligation, qui peut être difficile à satisfaire ! .SidebarAbout-description { } Pour un bateau neuf provenant d’un pays communautaire et mesurant moins de 7,5 mètres, la TVA sera payée dans le pays d’origine ; en revanche, au-delà de cette taille, la TVA sera à régler en France, au taux en vigueur. text-align: center; } display: block; .Header { .Nav-content { -webkit-box-direction: normal; .PostPreview-title { -ms-flex-order: 2; id: 180619669, } width: 100%; } color: #ffffff; display: -ms-flexbox; min-width: 0;    # Louer un bateau  .PostPreview-snippet { color: #000000; : "%c" } La Hollande en particulier, avec 1 bateau pour 30 habitants, est une destination de choix pour les amateurs de ce type de bateaux. } user-select: none; } /******************************** Revues, ressources. margin: 0 2.5px; color: #fff; .ob-row-5-col a { Les formalités simplifiées peuvent s’effectuer en ligne. .NavElement-link:hover, font-weight: normal; .Sidebar-widget[data-order="12"] {-webkit-box-ordinal-group:12;-moz-box-ordinal-group:12;-ms-flex-order:12;-webkit-order:12;order:12;} font-size: 1.25rem; @media only screen and (min-width: 970px) { background: #d7d5d5; obconnected = connected .SidebarFollow-elementLink { text-align: right; Deux questions se posent pour les bateaux importés d’un pays hors UE : Le paiement des droits et taxes d’importation . min-height: 130px; Diesel background-color: #fff; } Revues, ressources. left: 10px; : "%c"    # Hélice bateau - tout savoir width: 100%; margin-bottom: 10px; -moz-box-flex: 1; line-height: 25px; @media only screen and (min-width: 970px) { -moz-box-ordinal-group: 2; display: none; Les Véhicules Nautiques à Moteur, d’une puissance supérieure à 90 kW sont assujettis à la même obligation. 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